重塑價值高地，河南冷庫產(chǎn)業(yè)全景探析
河南省冷鏈物流行業(yè)在國家政策的引領(lǐng)和市場需求的推動下，取得了顯著的發(fā)展成果。憑借其優(yōu)越的地理位置和豐富的農(nóng)業(yè)資源，河南省已成為中國冷鏈物流行業(yè)的重要發(fā)展區(qū)域。長期以來，我國冷庫行業(yè)存在地區(qū)發(fā)展不平衡的問題，2020年以來，國家出臺一系列政策支持我國冷鏈行業(yè)的發(fā)展，我國冷庫行業(yè)迎來政策利好。
2023年1月14日，河南省政府工作報告提出，積極發(fā)展冷鏈食品、休閑食品和特色功能食品。
《河南省培育壯大冷鏈食品產(chǎn)業(yè)鏈行動方案（2023—2025）》中更是明確提出，將河南省建設成為全國重要的冷鏈食品原料生產(chǎn)基地、冷鏈食品設備設施制造大省、冷鏈食品加工大省，形成冷鏈食品精深加工、冷鏈倉儲、冷鏈物流等一體化與全鏈條發(fā)展格局，到2025年，河南省冷鏈食品產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達到4000億元。河南冷鏈食品產(chǎn)業(yè)正在迅速“熱”起來。
2023年11月，《河南省培育壯大冷鏈食品產(chǎn)業(yè)鏈行動方案（2023—2025）》，明確河南冷鏈食品產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的目標。
《行動方案》提出，通過加強政策引導、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將河南省建設成為全國重要的冷鏈食品原料生產(chǎn)基地、冷鏈食品設備設施制造大省、冷鏈食品加工大省，形成冷鏈食品精深加工、冷鏈倉儲、冷鏈物流等一體化與全鏈條發(fā)展格局，推動冷鏈食品產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。到2025年，河南省冷鏈食品產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達到4000億元
2020年至今，河南已有4個城市入選國家骨干冷鏈物流基地
國家骨干冷鏈物流基地，是依托存量設施群布局建設的大型冷鏈物流基礎(chǔ)設施，是整合集聚冷鏈物流資源、優(yōu)化冷鏈物流運行體系、促進冷鏈物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的基礎(chǔ)支撐、組織中心和重要平臺。至2024年6月，國家發(fā)改委已分4批將86個國家骨干冷鏈物流基地納入年度建設名單。
2023年，新鄉(xiāng)、漯河入選國家骨干冷鏈物流基地名單。
新鄉(xiāng)國家骨干冷鏈物流基地總體布局為“一基地兩片區(qū)五功能區(qū)”協(xié)同布局模式。一基地指新鄉(xiāng)國家骨干冷鏈物流基地，總占地1320.2畝，總投資54.02億元，其中冷鏈物流設施占地874.2畝，占基地總面積的66.2%。兩片區(qū)指北片區(qū)中原智慧冷鏈物流園和南片區(qū)中部冷鏈物流港信基供應鏈產(chǎn)業(yè)園。五功能區(qū)指新鄉(xiāng)國家骨干冷鏈物流基地的區(qū)域分撥配送功能區(qū)、冷鏈倉儲功能區(qū)、冷藏交易功能區(qū)、供應鏈服務功能區(qū)、城市保障配送功能區(qū)等五個功能區(qū)。
漯河國家骨干冷鏈物流基地將以建設“一中心、三基地”為發(fā)展定位，即打造國際肉類冷鏈物流集散中心，全球最大的肉類冷鏈產(chǎn)業(yè)基地、國家肉類戰(zhàn)略保供基地、中部經(jīng)濟雙循環(huán)示范基地。
漯河國家骨干冷鏈物流基地分兩個片區(qū)，主片區(qū)位于漯河市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)，緊臨京港澳高速出入口和鄭州都市圈唯一的南部出海口漯河港，分為冷鏈倉儲分撥、冷鏈食品查驗、海關(guān)查驗等七個功能分區(qū)。副片區(qū)緊鄰雙匯第一工業(yè)園，以及京港澳高速和寧洛高速，分為冷鏈多式聯(lián)運、冷鏈物流、進口肉類指定口岸等七個分區(qū)。
目前，漯河國家骨干冷鏈物流基地集聚了雙匯物流、大象物流等136家冷鏈物流企業(yè)，集聚效應明顯。海關(guān)、商檢、保稅物流等配套服務健全。現(xiàn)有存量冷庫總?cè)萘?6萬立方米，在建冷庫總庫容54萬立方米，“十四五”計劃建設冷庫總庫容166萬立方米，總庫容將達到276萬立方米。
2022年，商丘市入選國家骨干冷鏈物流基地建設名單
全市現(xiàn)有專業(yè)冷鏈物流園區(qū)9家，占地面積超2500畝，建有冷凍庫、冷藏庫、保鮮庫等冷庫約50萬立方米，擬新建冷庫超30萬立方米，預計到2025年冷鏈物流量將達到1000萬噸。此外，全市現(xiàn)有物流企業(yè)3265家，其中專業(yè)冷鏈物流企業(yè)近100家，均位于基地內(nèi)。
全市現(xiàn)有專業(yè)冷鏈物流園區(qū)9家，占地面積超2500畝，建有冷凍庫、冷藏庫、保鮮庫等冷庫約50萬立方米，擬新建冷庫超30萬立方米，預計到2025年冷鏈物流量將達到1000萬噸。此外，全市現(xiàn)有物流企業(yè)3265家，其中專業(yè)冷鏈物流企業(yè)近100家，均位于基地內(nèi)。今年商丘市還成立了冷鏈物流發(fā)展推進領(lǐng)導小組，已出臺了一系列政策措施，冷鏈物流發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。
2021年商丘冷鏈基地年交易額達到120億元，冷鏈相關(guān)商品物流量達到300萬噸，日車流量達2.5萬輛次，承擔全市90%以上的農(nóng)產(chǎn)品供應量，面向周邊200公里及京津冀、長三角等城市群進行集散。
2020年，鄭州市入選國家骨干冷鏈物流基地建設名單
2020年7月，國家發(fā)展改革委公布了首批17家國家骨干冷鏈物流基地建設名單，鄭州入選。
河南冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
河南省加強政策規(guī)劃引領(lǐng)，著力補齊軟硬件短板，完善空間網(wǎng)絡布局，發(fā)展壯大市場主體，推廣新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，建設“全鏈條、網(wǎng)絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代冷鏈物流體系，全省冷鏈物流業(yè)進入快速發(fā)展期，整體水平居中西部地區(qū)前列。
1
市場規(guī)模穩(wěn)定增長
2020年，全省冷鏈物流總額達到2060億元，同比增長10%，冷鏈物流貨運量達到6300萬噸，增長12%。其中，速凍食品、鮮肉及肉制品分別占全國產(chǎn)量的七成和一成左右，向省外輸出比例分別在60%和50%左右。
2
基礎(chǔ)設施不斷完善
鄭州獲批國家骨干冷鏈物流基地、中歐班列集結(jié)中心，一批冷鏈物流專業(yè)園區(qū)加速發(fā)展，標準化、智能化冷庫建設應用水平穩(wěn)步提升，建成并常態(tài)化運營肉類、活牛、水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物等冷鏈產(chǎn)品指定口岸，“一中心、多節(jié)點、全覆蓋”的冷鏈物流網(wǎng)絡布局初步形成。截至2020年底，全省冷庫總?cè)萘考s1000萬立方米，增長18%；冷藏車保有量2.1萬輛，增長12%。
3
裝備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢彰顯
全省冷鏈裝備制造業(yè)加速發(fā)展，形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈條。其中，民權(quán)縣以打造“中國冷谷”為目標，培育形成百億級制冷裝備產(chǎn)業(yè)集群，擁有20余個國內(nèi)知名品牌；制定發(fā)布的“中國·民權(quán)制冷產(chǎn)業(yè)指數(shù)”，填補我國制冷產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域指數(shù)體系空白。冰熊、中集華駿、新飛和紅宇等4家企業(yè)在國內(nèi)冷藏車市場占有率接近7成，凱雪制冷機組國產(chǎn)品牌市場占有率全國第一，萬寶、澳柯瑪?shù)绕髽I(yè)冰箱冷柜產(chǎn)能占全國十分之一。
4
技術(shù)模式持續(xù)創(chuàng)新
全省在冷鏈物流網(wǎng)絡化、信息化、標準化、規(guī)模化方面積極開展探索創(chuàng)新，部分領(lǐng)域走在全國前列。例如：華夏易通參與多項冷鏈物流國家標準制定，冷鏈共同配送、冷鏈零擔班車、冷鏈宅配等服務創(chuàng)新位于全國領(lǐng)先水平；河南華鼎聚焦食材供應鏈，通過建設“華鼎云”，構(gòu)建了覆蓋全國的云倉、零擔運輸和信息服務網(wǎng)絡，服務終端門店超過1萬家；雙匯物流引入全年無間斷低溫無菌生產(chǎn)車間、車輛實時狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，在加工、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)全程低溫控制。由省市場監(jiān)管局建設的豫冷鏈系統(tǒng)注冊激活用戶達2.7萬家，累計上傳追溯信息的進口冷鏈食品達19.9萬余噸。
5
市場主體逐漸斷大
冷鏈物流行業(yè)集中度穩(wěn)步提升，網(wǎng)絡化、標準化、規(guī)?；图瘓F化趨勢明顯。華夏易通、大用運通、大象、永達等10家企業(yè)入選全國冷鏈物流百強、總量位居全國第3位，雙匯物流被評為5星級冷鏈物流企業(yè)，三全、思念、雨軒、華英、花花牛等一批冷鏈產(chǎn)品加工流通企業(yè)市場占有率不斷提升，順豐冷運、京東冷鏈、蘇寧物流等全國優(yōu)勢冷鏈企業(yè)在豫服務網(wǎng)絡持續(xù)拓展下沉，中歐班列（中豫號）在全國率先實現(xiàn)超過1萬公里國際全程冷鏈運輸。
存在問題
1
基礎(chǔ)設施有待完善
全市冷藏車、冷庫等基礎(chǔ)設施體量仍過小，冷藏車數(shù)量占貨運汽車的比例不足1%，溫度、監(jiān)控等信息化監(jiān)控設備應用不足。集中監(jiān)管倉僅有2家，空間分布不合理，與鄭州市需求存在一定偏差；冷庫供給結(jié)構(gòu)不合理，小型冷庫、自用冷庫居多，農(nóng)產(chǎn)品預冷庫、第三方專業(yè)冷庫缺乏，超低溫、變溫、冷鮮庫等中高端服務供給不足。
2
市場主體規(guī)模較小
全市冷鏈物流企業(yè)多為中小企業(yè)，主要以區(qū)域性服務為主，經(jīng)營管理粗放、整體效率不高，冷鏈物流龍頭企業(yè)較少，尚未培育出本土的冷鏈物流上市企業(yè)。
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標準化體系有待健全
缺乏冷鏈物流行業(yè)標準、地方標準，國家標準參與程度較低，企業(yè)標準不能有效轉(zhuǎn)化為團體標準，標準化聯(lián)運設備和標準化裝載器具尚未普及。
消費下沉、供應鏈下行，促使冷鏈供應鏈呈現(xiàn)屬地化、短鏈化，鏈主布局冷庫構(gòu)建核心競爭力，自建自營冷庫兼容開放性，聚合整合效應凸顯，第三方冷庫獲客產(chǎn)生新態(tài)勢。
當前，租干倉改冷庫模式風險增大，行業(yè)內(nèi)耗加劇市場寒氣，城市大冰箱、骨干基地政策等吸引大批企業(yè)入場。冷庫行業(yè)高地、空白、短板、機會在何方，冷庫主力軍、新秀、引領(lǐng)者誰在擔當，為尋求行業(yè)共識、行業(yè)共治、行業(yè)共榮發(fā)展之路，中冷聯(lián)盟擬定于7月10-11日在濟南舉辦第九屆冷庫產(chǎn)業(yè)年會，主題為“跑贏冷庫時代”，同期舉辦冷庫三人行、冷鏈南北大家談、第32期溫度課堂、中冷聯(lián)盟二屆八次理事會等。
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