11月29日,在第二十一屆中國(guó)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品交易會(huì)上,由農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場(chǎng)與信息化司編著的《中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流發(fā)展報(bào)告(2024)》正式發(fā)布?!秷?bào)告》分為總論篇、專論篇和實(shí)踐篇,系統(tǒng)梳理產(chǎn)地冷鏈物流發(fā)展歷程,首次披露產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施相關(guān)數(shù)據(jù),全面展示中央財(cái)政冷鏈項(xiàng)目建設(shè)成效,權(quán)威發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率,深化對(duì)產(chǎn)地冷鏈物流發(fā)展的規(guī)律性認(rèn)識(shí),分析研判行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。
據(jù)了解,《報(bào)告》數(shù)據(jù)客觀詳實(shí),對(duì)于各級(jí)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、市場(chǎng)主體等有關(guān)方面了解產(chǎn)地冷鏈物流發(fā)展歷程、現(xiàn)狀水平、未來(lái)趨勢(shì),對(duì)各地制定“十五五”規(guī)劃及相關(guān)政策,具有重要參考價(jià)值。
11月29日,盒馬分別在安徽滁州、江蘇徐州開(kāi)出當(dāng)?shù)氐氖准议T(mén)店,進(jìn)一步增加在長(zhǎng)三角地級(jí)市的覆蓋密度。
今年以來(lái),盒馬加速開(kāi)店布局新城市,先后在金華、紹興、嘉興、揚(yáng)州等地開(kāi)出首家門(mén)店,借“首店經(jīng)濟(jì)”圈粉無(wú)數(shù)。盒馬徐州首店面積4500方,引入多款盒馬網(wǎng)紅商品。此外,針對(duì)本地消費(fèi)者的口味,盒馬還引入了清水羊肉、趴地菠菜等徐州特色。而盒馬安徽滁州位于南譙區(qū)吾悅廣場(chǎng),周邊聚集著大量年輕人群,消費(fèi)活力強(qiáng),商業(yè)業(yè)態(tài)豐富。盒馬在不斷開(kāi)店的同時(shí),也在不斷升級(jí)線下購(gòu)物體驗(yàn),在商品陳列、裝潢上更加年輕時(shí)尚。
11月28日,在第二屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)上,京東超市與正大集團(tuán)共同發(fā)布“雞蛋爭(zhēng)鮮戰(zhàn)略”,推出“三日鮮”雞蛋新品。依托京東完善的供應(yīng)鏈與物流體系,以及正大集團(tuán)在全國(guó)的布局,雙方將實(shí)現(xiàn)當(dāng)日產(chǎn)蛋,最快當(dāng)日直達(dá)消費(fèi)者餐桌。
據(jù)悉,京東超市與正大集團(tuán)的合作由來(lái)已久,在今年9月的京東超市10周年發(fā)布會(huì)上,正大集團(tuán)獲得京東超市最佳合作伙伴獎(jiǎng)。在京東超市的支持下,正大食品預(yù)制菜品牌——正大廚易上線一年,銷(xiāo)售額成倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。通過(guò)高效的供應(yīng)鏈和全渠道能力,京東超市精心篩選高品質(zhì)正大商品,并配以高效便捷的物流配送服務(wù),切實(shí)確保商品的新鮮度,使其迅速送達(dá)消費(fèi)者手中,為千萬(wàn)個(gè)家庭提供安全、健康、營(yíng)養(yǎng)、美味的高品質(zhì)產(chǎn)品,成為消費(fèi)者的上佳之選。
12月1日,“甬涼號(hào)”鄉(xiāng)村振興班列發(fā)車(chē)儀式,在四川涼山州西昌南站舉行。滿載著鹽源蘋(píng)果的列車(chē),將于50個(gè)小時(shí)后到達(dá)浙江寧波。自2021年4月寧波和涼山開(kāi)啟新一輪?wèn)|西部協(xié)作以來(lái),涼山銷(xiāo)售到寧波、浙江及周邊東部地區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品價(jià)值已近30億元。
據(jù)悉,“甬涼號(hào)”鄉(xiāng)村振興班列由寧波市駐涼山幫扶工作隊(duì)、中鐵特貨物流股份有限公司成都分公司、涼山州發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司共同謀劃,旨在打通涼山州大宗農(nóng)特產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸渠道,讓更多涼山優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品更便捷高效地“出山達(dá)?!薄!梆疀鎏?hào)”鄉(xiāng)村振興班列是全冷鏈班列,到寧波北站后也是全程冷鏈運(yùn)送到冷庫(kù),減少了人工裝卸貨等環(huán)節(jié)造成的貨物損耗,有效提高裝卸效率,大大降低運(yùn)輸成本。
近日,在湖北省南漳縣巡檢鎮(zhèn)峽口社區(qū)一處柑橘園,山地軌道運(yùn)輸車(chē)“突突突”響起,依次排列的5筐柑橘在手掌寬的軌道上運(yùn)行,如“小火車(chē)”一般在柑橘園自如穿梭、翻山越嶺,最后穩(wěn)穩(wěn)地??吭诟涕偌b點(diǎn)。
自上世紀(jì)70年代大力發(fā)展柑橘產(chǎn)業(yè)以來(lái),柑橘成為了當(dāng)?shù)卮迕裰赂坏摹敖鸸印?。但長(zhǎng)期以來(lái),肥料送上山和柑橘轉(zhuǎn)下山的運(yùn)輸難題,讓幾代果農(nóng)叫苦不迭。如今,山地軌道運(yùn)輸車(chē)的出現(xiàn),為果農(nóng)們帶來(lái)了福音。這款運(yùn)輸車(chē)與輕軌列車(chē)原理相似,卻獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。在35度的坡道上,它能夠輕松運(yùn)送500公斤物資,工作40分鐘的運(yùn)輸量,相當(dāng)于一個(gè)人連續(xù)工作10小時(shí)的搬運(yùn)量,極大地減輕了果農(nóng)的工作強(qiáng)度,縮短了運(yùn)輸時(shí)間。不只是山間運(yùn)輸軌道,在當(dāng)?shù)?,果農(nóng)們還將目光投向了天空,探索空中運(yùn)輸航道,利用無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)柑橘,助力柑橘快速“出山”。