2025年2月23日,胖東來創(chuàng)始人于東來在社交媒體官宣鄭州首店落子高鐵東站,這座被丹尼斯、永輝等巨頭“統(tǒng)治”多年的中原商業(yè)重鎮(zhèn),終于迎來“零售界海底撈”的正面交鋒。但這場競爭的意義遠(yuǎn)超傳統(tǒng)商超的“地盤爭奪”——胖東來以藝術(shù)化超市為載體的新型零售模式,正悄然撬動(dòng)冷鏈生鮮、預(yù)制菜等上游產(chǎn)業(yè)鏈的深層變革。在DeepSeek看來,從許昌的中央廚房到鄭州的TOD商業(yè)體,一場關(guān)乎冷鏈技術(shù)、消費(fèi)場景與供應(yīng)鏈效率的“貼身肉搏”已然打響。
冷鏈基建升級:從“田間到餐桌”的極致效率戰(zhàn)
1. 垂直供應(yīng)鏈的“降維打擊”
胖東來在許昌打造的“農(nóng)戶+合作社+冷鏈”模式,使得生鮮損耗率控制在2.8%,遠(yuǎn)低于行業(yè)7%的平均水平。例如,在鄢陵蔬菜基地,質(zhì)檢員每日監(jiān)測土壤濕度,采摘后2小時(shí)內(nèi)完成預(yù)冷處理,通過自建冷鏈網(wǎng)絡(luò)直供門店。鄭州首店作為輻射中原的樞紐,或?qū)⑼苿?dòng)周邊農(nóng)產(chǎn)品基地的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化改造,倒逼傳統(tǒng)批發(fā)市場(如萬邦)升級分揀中心與冷庫設(shè)備。
2. 地下商業(yè)的冷鏈技術(shù)破局
選址高鐵東站地下5萬方商業(yè)體的胖東來,面臨地下空間恒溫恒濕的技術(shù)挑戰(zhàn)。其解決方案或借鑒日本羽田機(jī)場的“隱形冷鏈”——利用垂直風(fēng)道實(shí)現(xiàn)冷柜區(qū)與熱食區(qū)的溫控隔離,同時(shí)通過光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)降低能耗成本。這種地下冷鏈模型的成功,將為城市核心區(qū)生鮮網(wǎng)點(diǎn)布局提供新范式。
3. 預(yù)制菜的“中央廚房革命”
胖東來許昌中央廚房每天供應(yīng)30家單位的定制餐食,副產(chǎn)品車間將果蔬邊角料加工成寵物食品,實(shí)現(xiàn)“零浪費(fèi)”。鄭州店若復(fù)制該模式,可能聯(lián)合本地食品廠(如三全、思念)開發(fā)“河南特色預(yù)制菜”,如胡辣湯料理包、黃河鯉魚半成品,并通過高鐵樞紐實(shí)現(xiàn)“2小時(shí)鮮食圈”覆蓋中原城市群。
消費(fèi)場景重構(gòu):生鮮從“商品”到“體驗(yàn)媒介”
1. 藝術(shù)化陳列的“感官營銷”
胖東來鄭州店的生鮮區(qū)設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng):海鮮池上方懸掛金屬藝術(shù)裝置,冷柜旁設(shè)置互動(dòng)屏幕展示食材溯源信息,甚至用鈞瓷盤盛放精品果蔬。這種“美術(shù)館式陳列”不僅延長顧客停留時(shí)間,更通過文化溢價(jià)提升客單價(jià)——許昌店的有機(jī)蔬菜搭配本土陶藝品銷售,溢價(jià)15%仍供不應(yīng)求。
2. 現(xiàn)場加工的“體驗(yàn)閉環(huán)”
在海鮮區(qū)設(shè)置開放式廚房,消費(fèi)者選購后可直接加工就餐,配套的“黃河鯉魚三吃”教學(xué)區(qū),將生鮮消費(fèi)轉(zhuǎn)化為烹飪社交場景。這種“即買即食”模式需依賴高效的冷鏈暫存系統(tǒng),可能催生小型模塊化冷柜的定制需求。
3. 禮品經(jīng)濟(jì)的“冷鏈衍生”
胖東來計(jì)劃開設(shè)獨(dú)立禮品中心,其中“河南特產(chǎn)禮盒”(如鐵棍山藥、新鄭紅棗)需全程冷鏈鎖鮮。參考其許昌店年銷6億的茶葉業(yè)務(wù),鄭州店或聯(lián)合信陽毛尖、懷山藥等地理標(biāo)志產(chǎn)品,開發(fā)“伴手禮+冷鏈直郵”服務(wù),推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品精深加工。
行業(yè)競合變局:傳統(tǒng)玩家與跨界者的生存法則
1. 本土商超的“應(yīng)激進(jìn)化”
丹尼斯、永輝等企業(yè)已啟動(dòng)冷鏈升級:丹尼斯將鄭東新區(qū)配送中心冷庫擴(kuò)容至3萬噸,永輝試點(diǎn)“區(qū)塊鏈溯源冷鮮肉”。但胖東來的“極致品控”(如公示生鮮進(jìn)貨價(jià)、甜度值標(biāo)簽)可能迫使對手公開供應(yīng)鏈數(shù)據(jù),重塑行業(yè)透明度標(biāo)準(zhǔn)。
2. 預(yù)制菜品牌的“渠道博弈”
傳統(tǒng)to B型預(yù)制菜企業(yè)(如千味央廚)面臨渠道分流風(fēng)險(xiǎn)。胖東來自營預(yù)制菜若依托門店試吃、會(huì)員社群推廣,可能倒逼廠商轉(zhuǎn)向C端創(chuàng)新,如開發(fā)“一人食”豫菜品鑒套裝,或與文旅結(jié)合推出“行走的河南味道”系列。
3. 冷鏈服務(wù)商的“技術(shù)競賽”
為滿足胖東來“30分鐘極速達(dá)”承諾,順豐、京東等物流企業(yè)或針對高鐵商圈開發(fā)“站內(nèi)云倉”——利用高鐵夜間空置車廂進(jìn)行生鮮跨城調(diào)撥。同時(shí),社區(qū)冷柜供應(yīng)商(如海爾、澳柯瑪)可能推出“共享冷柜+人臉識別”系統(tǒng),解決生鮮最后一公里配送難題。
暗流涌動(dòng):繁榮背后的隱憂與破局
1. 成本與品質(zhì)的“平衡木”
胖東來鄭州店生鮮定價(jià)承諾“毛利率不超過20%”,但在核心商圈租金壓力下,可能壓縮冷鏈供應(yīng)商利潤空間。部分中小供應(yīng)商或轉(zhuǎn)向“拼單集采”,推動(dòng)區(qū)域性冷鏈聯(lián)盟形成。
2. 標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化的“兩難”
藝術(shù)超市的個(gè)性化陳列(如定制化冷柜燈光)增加冷鏈運(yùn)維復(fù)雜度,傳統(tǒng)冷庫設(shè)備商(如冰山集團(tuán))需開發(fā)柔性溫控系統(tǒng),兼容美學(xué)設(shè)計(jì)與功能需求。
3. 地下空間的“冷鏈倫理”
胖東來地下店的冷鏈設(shè)備需通過嚴(yán)格減震降噪測試,避免影響高鐵運(yùn)營。這或催生新型冷鏈技術(shù)——如磁懸浮壓縮機(jī)、氣膜冷庫——推動(dòng)行業(yè)技術(shù)迭代。
結(jié)語:冷鏈生鮮的“覺醒年代”
胖東來入鄭看似是零售終端的較量,實(shí)則是冷鏈技術(shù)與商業(yè)哲學(xué)的深度碰撞。當(dāng)消費(fèi)者在藝術(shù)超市拿起一盒標(biāo)注“采摘時(shí)間-運(yùn)輸溫度-廚藝建議”的預(yù)制菜時(shí),他們購買的不僅是商品,更是一個(gè)從農(nóng)田到餐桌的信任鏈條。這場變革終將證明:冷鏈的價(jià)值不在冷庫容積的數(shù)字游戲,而在能否讓一顆新鄭紅棗,跨越300公里仍飽含陽光的溫度。